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“瘋狂35PK合資大賽”開始,速圍觀!長安CS35 PLUS能否扛住“壓力”?

來源:今日頭條 人氣: 發布時間:2020-07-09
摘要:曾經,合資品牌的大舉進入,開啟了中國的全民化汽車時代,合資品牌汽車成為人們心中的標桿。現在,自主品牌的蓬勃發展,推動了中國汽車化社會不斷深入,自主品牌成為許多人的
      曾經,合資品牌的大舉進入,開啟了中國的全民化汽車時代,合資品牌汽車成為人們心中的標桿。現在,自主品牌的蓬勃發展,推動了中國汽車化社會不斷深入,自主品牌成為許多人的第一輛車。尤其在10萬元汽車市場,自主品牌更是風生水起。其中,來自長安汽車的CS35 PLUS已經連續10個月領跑小型SUV市場,即便同級別的本田繽智、寶馬X2也難以抗衡。

分析背后原因,許多人將CS35 PLUS的成功歸為價格因素,但隨著人們的收入水平和用車需求不斷提高,為何CS35 PLUS依舊備受青睞,笑傲江湖?為了揭開謎底,近日,一場名為“瘋狂35PK合資大賽”的活動正式啟動!CS35 PLUS為何稱雄市場?本田繽智、寶馬X2是否真的“弱雞”?看過“瘋狂35PK合資大賽”,一切都不再困惑!

據介紹,“瘋狂35PK合資大賽”將分為三個不同的賽事體系,分別從不同的層級對三款車進行橫向評測。其中,行業媒體BATTLE將從專業角度對CS35 PLUS與本田繽智、寶馬X2進行橫向評測,比拼三款車的硬實力;老外評測BATTLE將從國際化視野入手,對三款車綜合性能進行檢驗,看看自主與合資誰更強;菜鳥司機BATTLE則從普通消費者的角度對三款車進行對比,看看誰才是新手司機眼中的科目二“學霸”?
相比傳統測評活動,“瘋狂35PK合資大賽”突破單一層面的簡單對比,采用多方位,多人群測評方式,創造更多視角,聽取更多聲音,在與日系、德系品牌小型SUV代表展開正面“硬鋼”過程中,全面“驗證”自主品牌的“含金量”究竟如何?雖然目前大賽才剛剛啟動,但是CS35 PLUS的“學霸”本色已經掩飾不住,無論在動力性能,還是具體配置方面,CS35 PLUS都顯示出強勁的實力,問鼎BATTLE大賽冠軍,似乎已經勝券在握。

在動力性能上,得益于藍鯨1.4T高壓直噴發動機的搭載,CS35 PLUS其最大功率達116kW,最大扭矩260N.m,峰值扭矩轉速范圍1500-4000轉/分。澎湃動力已經遠超同級車型!而且更低的峰值轉速也就意味著渦輪介入遲滯感更小,油門響應速度更快。在加速超車時可以保證動力隨叫隨到,開起來絕對沒有“肉”的感覺。

在配置上,CS35 PLUS也領先同級,許多用戶即便購買的不是頂配車型,卻依然可以擁有眾多科技化和便利性配置。例如感應式自動雨刷就在CS35 PLUS上做到了全系標配,這在容易突發降雨的南方,無疑為安全行車提供了更好保障。同時10.25英寸中控大屏,In Call 3.0S/T智能車載互聯系統也是除低配車型之外,在CS35 PLUS上得到幾乎全系標配,為用戶帶來更為便利的科技駕馭體驗。

而且,隨著低配車型配置標準的提高,CS35 PLUS高配車型的配置水準也直接“飆升”。不僅具備全景天窗、LED自動大燈、語音控制、4G網絡等各種舒適及科技化配置。諸如可以輕松實現高速跟車的ACC自適應定速巡航;可以有效避免突然而至危險的PAB主動剎車預警;以及讓用戶即便在夜晚環境下,也能看清車輛周圍每一寸角落的360°全景影像系統,都出現在CS35 PLUS高配車型上。這對一輛最高售價僅10萬元的小型SUV來說,絕對算的上是“奢侈”。
 
雖然國產車起步晚,但是經過這些年的快速發展,如今早已迎頭趕上,與合資車的品質差距不僅越來越小,甚至開始超越同級合資車型。而長安CS35 PLUS無疑堪稱自主品牌小型SUV的代表。在即將開啟的“瘋狂35PK合資大賽”上,長安CS35 PLUS將與本田繽智、寶馬X2展開正面較量,實車對比結果究竟如何?請大家速來圍觀,拭目以待!

責任編輯:網絡編輯
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