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電動研習社:家用充電樁裝置指南及感受

來源:未知 人氣: 發布時間:2020-05-11
摘要:[用車養車 電動車用車 ] 都說純電動車車主容易產生里程焦慮,公共快充樁充電效率高,但其充電成本也高,而且需要耗費車主的時間成本。相比之下,家用充電樁是個金錢成本和時間

  [用車養車 電動車用車]  都說純電動車車主容易產生里程焦慮,公共快充樁充電效率高,但其充電成本也高,而且需要耗費車主的時間成本。相比之下,家用充電樁是個金錢成本和時間成本均能兼顧的好選擇,如果具備安裝條件,相信沒有哪個車主會拒絕安裝家用充電樁。今天我們采訪了三位擁有家充樁的編輯老師,來看看他們安裝充電樁的過程如何,同時也讓他們分享一下使用感受。

用車養車

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  了解過純電動車的朋友應該都知道,現在購買純電動車基本都贈送家用充電樁,這幾乎是標配般的存在了,所以如果有條件安充電樁,那就可以在后期用車成本上節省出一筆可觀的電費,而純電動車的經濟性屬性也將得到更好的發揮。如果你也想購買純電動車的話,一定不要怕麻煩,跟著我們的腳步去了解一下你是否具備安裝家用充電樁的條件。

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  如果不能安裝充電樁,也不要氣餒,不要羨慕,畢竟我們還有隨車充電槍可以用。雖然隨車充電槍的充電功率相比充電樁小的多,每次充電耗費的時間長一些,但同樣可以實現“省錢”這一偉大目標。不過要友情提示一點:隨車充電槍雖好,可不要飛線哦。

額外花費3000元的楊鵬老師

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  楊鵬老師來自用車養車技術頻道,擁有純電動車的時間較長,在購買純電動車前他就已經向住宅區物業方面詢問了相關標準規定,慶幸的是,物業方面并沒有提出反對意見,這也為順利安裝家充樁打下了必需的基礎。

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  楊鵬老師所在住宅區配備了地下車庫以及地上停車位,對于沒有固定車位的車主,該住宅區不允許用戶安裝家充樁,而楊老師擁有地下車位,所以具備基礎條件。此外,安裝充電樁對電路容積有一定的要求,距離楊老師車位最近的配電箱可以滿足充電樁的電容要求,也就不存在擴容了,否則還需擴容才能使用。

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  部分住宅區安裝充電樁前需請相關機構進行實地勘察,如滿足相應條件,用戶才可以進行下一步申請、報備。其實楊老師安裝充電樁前也請物業工作人員進行了勘察,但沒有需要其它機構(比如電力公司)二次到場,所以過程也比較順利。安裝家充樁的朋友可以不必心急,一定要根據所在住宅區的具體要求,進行合規、必要的前期準備工作,詳情可以與物業工作人員咨詢。

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  在用戶向經銷商提出安裝家充樁的申請后,充電樁的供應商會與用戶預約實地勘探時間,這主要是勘探地形的過程,比如從哪個配電箱接電、大概需要多少線材等等。充電樁是經銷商免費為用戶提供的,其中包括基礎安裝費以及線材費用,但由于車位位置原因,用戶可能需要支付一些額外的線材費用,比如楊鵬老師的車位與配電箱距離較遠(30米內免費,不同供應商規定不同),所以花費了3000余元向充電樁供應商購買線材。

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  可能有人說,自己購買線材是不是可以少花一些費用呢?理論上可以,但或許是考慮到線材的安全問題,部分充電樁供應商不允許用戶自行購買線材。也許從供應商購買線材會多花一部分費用,但這起碼有品質保障,不用過多擔心安全問題,而且也免去了自行購買的麻煩,所以還是別節省這點成本了,您覺得呢?

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  在充電樁的選擇上,一般供應商可以提供壁掛式或立柱式兩種充電樁,具體情況可以向供應商咨詢。對于地上停車位來說,立柱式充電樁居多,而楊鵬老師的地下車位恰好臨墻,也就順理成章選擇了壁掛式充電樁。

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  正式施工過程由充電樁供應商的專業人員進行,一般地下車位采用穿管走線的方式,而地上車位普遍采用地下走線。在安裝過程中,用戶幾乎不需要操心,交給工作人員即可,而時間呢,楊鵬老師的充電樁大約耗費了不到一天的時間就已經安裝完成。

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  一般情況下,在充電樁安裝完畢后還需要通過電力公司或物業等部分的驗收,畢竟這涉及配電箱接線環節,需要相關人員二次把控一下施工的安全性。楊老師的充電樁由物業進行了驗收,各住宅區規定也許會有所不同,具體情況還要向物業方面咨詢一下驗收的相關事宜。

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  車輛有售后、質保期,充電樁也有。自充電樁安裝完畢,售后事宜就由充電樁供應商負責了,一般個人充電樁用起來都會比較愛護,不會存在什么暴力操作行為,所以基本不需要進行維護,楊老師的充電樁已經使用了3年多的時間,一年的插拔次數大概在100次左右,目前充電樁仍未出現使用問題。

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  至于使用感受,楊老師稱目前愛車里程數為37000+公里,期間絕大部分充電由家用充電樁完成,電費大概僅花費了4000元,折算下來也就是每公里一毛錢左右,相當實惠。此外在便利性方面,即便駕駛習慣不屬于省電的類型,楊老師稱兩三天充一次電也可以滿足需求,基本一晚就能充滿電。此外考慮到家用樁是交流慢充,這也對電池是一種保護,所以無論從經濟性、便利性還是從安全角度來說,家用充電樁的使用感受都很不錯。

責任編輯:網絡編輯
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